Cinque ex addetti ai lavori dell’Area 51 si sono decisi a parlare

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Area 51:  dopo decenni di negazionismo, cinque ex addetti ai lavori si sono decisi a parlare!

Dopo decenni di negazionismo sull’esistenza della controversa struttura, cinque ex addetti ai lavori si sono decisi a parlare dell’Area 51.  E ‘la più famosa installazione militare del mondo, gestita dalla Marina degli Stati Uniti, non esiste ufficialmente sulla carta.

Tutte le strade portano all’ Area 51

Se così fosse, si troverebbe a circa 100 miglia da Las Vegas nel deserto del Nevada, nascosta tra una base dell’Air Force e un terreno abbandonato originariamente adibito alla sperimentazione nucleare .Qui di seguito ecco alcuni motivi per cui il governo degli Stati Uniti si rifiuta di fornire ulteriori informazioni.

In prossimità della base non si può guidare né passeggiare, e fino a poco tempo, il sorvolo dello spazio aereo è stato limitato a partire dalla strada che conduce alla base segreta verso tutto lo spazio esterno dell’area. Qualsiasi menzione dell’Area 51 e’ stata redatta e riportata da documenti ufficiali, anche quelli che sono stati declassificati da decenni.

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La base è diventata il Santo Graal per i teorici della cospirazione,visto che alcuni ufologi postulano che il Pentagono abbia invertito l’ingegneria dei dischi volanti in modo da applicarla su innovativi e segretissimi dispositivi volanti che allo stato attuale sono ancora in fase di test.
Inoltre, secondo le teorie dei cospirazionisti,all’interno della base verrebbero conservati e tenuti nascosti degli esseri extraterrestri.

La leggenda urbana vuole che l’Area 51 è collegata da tunnel sotterranei percorsi da treni che collegano la base con altre strutture segrete che si nasconderebbero nel sottosuolo di tutto il paese. Nel 2001, Katie Couric ha dichiarato pubblicamente che il 7 per cento degli americani dubitano dell’avvenuto allunaggio da parte degli astronauti americani , il quale sarebbe stato messo in scena nel deserto del Nevada.

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Milioni di appassionati di X-Files credono che la verità può essere “là fuori”, anche se molto più probabilmente si nasconderebbe all’interno degli hangar e alcuni edifici dell’Area 51 che, anche se confermato da Google Earth, il governo rifiuta di riconoscere.

Il problema è che i miti che circolano sull’Area 51 sono difficili da contestare se non si può affrontare la questione dei numerosi rapporti di quello che realmente è successo in quel luogo. Bene, ora, per la prima volta, qualcuno è pronto a parlare, anzi, per essere precisi, cinque anziani ex dipendenti che hanno lavorato all’interno delle base le cui storie rivaleggiano con la più oltraggiosa delle voci. Il Colonnello Hugh “soprannominato” Slater 87, è stato comandante della base Area 51 nel 1960 mentre Edward Lovick, ha trascorso tre decenni nel testare alcuni dei più famosi aerei del mondo (tra cui l’U-2, la A-12 OXCART e l’F-117). Kenneth Collins, 80 anni, un pilota sperimentale e collaudatore ha lavorato per conto della CIA, è stato insignito della stella d’argento per i suoi servigi resi alla nazione.

Thornton “TD” Barnes, 72 anni, era stato dislocato in una particolare zona dell’area 51 dove si sviluppavano dei speciali progetti di ingegneria aerea. Harry Martin, 77 anni, è stato uno degli uomini incaricati della fornitura mensile di mezzo milione di litri di combustibile destinato all’aero spia U-2.

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Ecco alcune delle loro migliori storie:

Il 24 maggio 1963, Collins volò fuori dello spazio aereo limitato dall’Area 51 a bordo di un aereo spia top-secret conosciuto con il nome in codice OXCART, costruito dalla Lockheed Aircraft Corporation. Stava volando sopra l’Utah quando l’aereo, dopo essersi capovolto, si diresse verso terra fuori controllo . Il pilota riuscì a paracadutarsi su un campo di erbacce.Quasi 46 anni più tardi, nel tardo autunno del 2008, seduto in un caffè nella valle di San Fernando, Collins ricorda ancora molto chiaramente quel giorno convinto che ciò che stava per dire avrebbe potuto costituire una minaccia per la sicurezza nazionale visto stava incorrendo in una violazione di segretezza.

“Quel giorno tre ragazzi si diressero verso di me a bordo di un pick-up. Ho visto che nella parte posteriore del veicolo trasportavano un baldacchino.  I ragazzi si offrirono di accompagnarmi al mio aereo. ” Fino a quel momento, nessun civile senza un nulla osta di sicurezza top-secret aveva mai posato gli occhi sul velivolo segreto su cui Collins stava volando.

“Ho detto loro di non avvicinarsi all’aeromobile. I ragazzi ignorando il mio avvertimento mi chiesero se a bordo dell’aereo ci fosse un’arma nucleare .”  La storia si adatta nella cornice della guerra fredda di quei giorni, quando nel Nevada venivano condotti sempre più spesso dei test atomici e la sperimentazione di velivoli segreti adibiti allo spionaggio .

La CIA ha mascherato l’accaduto come l’interesse di alcuni ragazzi per un comune aereo dell’Air Force, l’F-105, un caso di mascheramento che è ancora elencato nei documenti ufficiali. Per quanto riguarda i ragazzi che li hanno diffusi, dopo essere stati rintracciati hanno riferito di operare ispirati dalla contro divulgazione e per la sicurezza nazionale . Come parte del proprio debriefing, la CIA chiese al pilota pluridecorato se era disposto ad assumere il siero della verità.
“Volevano vedere se avevo qualcosa da nascondere e se avessi commesso degli illeciti sugli eventi che hanno portato al crollo della segretezza.”

L’esperienza con il Pento-Thal è andata a buon fine, tranne per la reazione di sua moglie, Jane, quando tre agenti della CIA l’accompagnarono contro voglia a casa. Uno degli agenti guidò l’auto della donna,mentre gli altri due la scortarono all’interno dell’abitazione facendola accomodare sul divano.Gli agenti, dopo essersi consultati tra loro, consegnarono a Jane le chiavi della macchina lasciandola senza dire una parola “. L’unica conclusione che poteva trarre era che il marito era uscito dall’ufficio degli agenti visibilmente confuso, come se fosse ubriaco.

Al momento del caso Collins, i piloti della CIA avevano volato su degli aerei spia dentro e fuori l’Area 51 per otto anni di fila, la cui missione esplicita era quella di fornire un contributo d’intelligence per evitare una guerra nucleare . La ricognizione aerea è stata una parte importante degli sforzi preventivi della CIA, mentre il resto dell’America aveva costruito dei rifugi antiatomici sperando in tempi migliori . “Non è stata sempre chiamata Area 51″, ha affermato Lovick, il fisico che ha sviluppato la tecnologia stealth.

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Il suo capo, il leggendario designer aereo Clarence L. “Kelly” Johnson, chiamò quel luogo Ranch Paradise per invogliare gli uomini a lasciare le loro famiglie e “traserirsi” nel deserto del Nevada, in nome della scienza e della lotta contro l’impero del male.

Il pilota collaudatore , Tony Levier, aveva scoperto quel luogo dopo aver sorvolato accidentalmente l’area , ha affermato Lovick.  “E ‘stato scelto il letto di un lago chiamato Groom Lake, poiche’ risultava essere piatto e lontano da occhi indiscreti. E’ stato tenuto segreto perché in quel periodo la CIA stava testando degli U-2.”  Quando Frances Gary Powers venne abbattuto nel 1960 sopra Sverdlovsk, Russia, il programma U-2 perse la sua segretezza.

di Egidio de Bellis

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